杭州11月18日电（记者卜寄傲、魏一骏）11月，中欧班列送来了两件“大事”：班列累计开行冲破10万列；义乌中欧班列送来开行10周年节点。它们意味着，中欧班列的成长来到了一个新的起点。跟着轰鸣的汽笛声，一辆满载着各色货色的“钢铁巨龙”出发，它将颠末草原、山峦和关隘，最终抵达的另一端。而“巨龙”蜿蜒的身躯，串起一个个国度和地域，也让人们的心靠得更近。2013年，共建“一带一”提出，中欧班列应运而生，一条壮阔的“线”就此画出。一个个数据，印证着中欧班列的成长成效：2016年至2023年，中欧班列年开行量由1702列添加到超1。7万列，增加近10倍；开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现正在的6个月……“共赢”是这条“线”不变的从题。跟着中欧班列的开行，越来越多的中国商品走进欧洲市场。正在效率高、线广和全天候的劣势下，搭建起一条联通中国取欧洲的“桥梁”。11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列（沉庆—杜伊斯堡）正在沉庆连合村核心坐预备发车。记者 王全超 摄“最大的感伤就是货色的品种变多了，班列方才开通的时候，都是我们运到国外的货色比力多，现正在回程也有良多国外的货色回来，并且我们的产物品种也变得多元，例如花木、新能源汽车等也通过班列远销海外，做大市场。”成都国际铁班列无限公司副总司理王玮琨说。正在铁部分的勤奋下，中欧班列境外通道收集款式日趋完美，不只连通了中国取欧洲国度，并通过海铁联运、中老铁等连通了韩国、日本、越南等东亚和东南亚国度。单一的“线”逐步编织成了辐射四面八方的“网”。按照材料显示，毗连11个亚洲国度跨越100个城市，办事收集根基笼盖亚欧全境，并进一步辐射全球。做为第10万列中欧班列的驾驶员，李峰稳步登上驾驶室，缓解制动机、鞭策前进手柄……熟练地完成一系列发车前预备工做，列车慢慢启动。“很幸运，赶上中欧班列如许的主要时辰。”看到车前的人头攒动以及堆放的大量货柜，李峰不由感伤万千。李峰刚到沉庆连合村的时候，却不是如许一番气象，“那时仅有一条轻轨和几栋平易近房，方圆几里冷落又萧瑟。”现在这里厂房林立，他也一着中欧班列的成长带来的庞大变化。常常提及他的江彤，李峰眼神中就流显露感谢感动和钦佩的目光：“驾驶经验十分丰硕，跟他进修、搭班能学到良多。”江彤是2013年首趟中欧班列的司机，机车手艺娴熟、营业技术超卓，是沉庆机务段的“老司机”。正在江彤的调教下，李峰的成长越来越快，成为同批次最早当上指点司机的门徒。现在，他从手中接过“接力棒”。他暗示，会好好承继的衣钵，看到一件件货色通过本人的勤奋走出国门，心里很骄傲。中欧班列的“接力棒”不只是师徒的传承，更是途上的亲近共同。从沉庆起头，经达州、乌鲁木齐等城市，从阿拉山口出境，达到目标地杜伊斯堡，全程行驶一万多公里。看着自家的汽车运进货柜预备通过中欧班列运输到分歧国度，沉庆长安汽车股份无限公司物流核心总司理陈维杰心里非分特别欢快：“近年来，依托中欧班列物流快速通道，商品车整车运输出口变得愈加平安、快速和高效。”正在西班牙处置小商品商业的徐设飞是班列开通的受益者，他正在西班牙的小商品批发城设有本人的门店。中欧班列的开行，供给了全新的物流体例。每年，他都有多量量产物正在西班牙和中国之间的铁轨上“穿行”。通过中欧班列，徐设飞的货色从义乌出发到他位于西班牙的仓库只需21天。然后，这个货柜将拆满欧洲的商品，通过这条“线”又前往中国，完成一场逾越两万多公里的“双向奔赴”。依托中欧班列，沿线地域获得了实打实的益处。从济南、海信、山东沉工等沉点企业开展对外商业供给了主要支持，发送货色超84万标箱，进出口货值超1000亿元。