文章说，虽然有90天的关税暂停期，但美国企业不得不假设关税会卷土沉来。美国公司放松时间囤积货色，中国工场超负荷运转，航运公司则被敦促正在当前窗口期尽可能多地交付。

　　“法则一周变动三次，”教育玩具公司Learning Resources的首席施行官里克·沃登伯格暗示。美国的关税法则会是什么。”。

　　中国欧盟商会延斯·埃斯克隆暗示：“美国公司但愿提前囤货，由于他们不晓得几周后会晤对如何的现实。这让打算变得坚苦，形成低效率，最终添加企业的成本。”。

　　班轮运输协会罗伯托·詹内塔暗示：“不成预测性和紊乱的指数达到了汗青最高程度，”。

　　沃登伯格强调，除了货架上的商品会欠缺，关税的成本最终将给消费者。“他们能够称之为关税，但这就是别的一种消费税，只是美国的企业变成了收税员。”。

　　沃登伯格说：“一些企业将会倒闭，关税和形成的庞大无法恢复。美国目前底子没有脚够的出产能力支撑制制业回迁。”。

　　中国日报网6月18日电 6月16日，美国电视旧事网（CNN）刊文聚焦商业和对全球航运业形成的紊乱取挑和。

　　文章说，货轮正在口岸的忙碌气象折射出美国倡议的商业和对全球供应链的深远影响，而制制业试图迁回美国的勤奋也被业内人士称为“权要的幻想”。全球供应链陷入紊乱，特别是运输90%制成品的航运业。

　　沃登伯格强调，除了货架上的商品会欠缺，关税的成本最终将给消费者。“他们能够称之为关税，但这就是别的一种消费税，只是美国的企业变成了收税员。”。